“揽胜的生产不用控制，至少在车展开始之前，都必须满负荷生产，XJL的现车有一千台了吗？在没满足预定的情况下，也不必控制产能。
顶多再有十来天的时间，一切都会明了，这十天你能把停车场堆满？”
互联网上购车的习惯，在目前这个时间段，还远远没有成熟。其实就算在李明翰来这个世界的，那个时间段里，
在网上选择心仪的车辆，绝大多数还是新能源的用户，他们更年轻、也更愿意接受新鲜的事物。
李老板对这个预定结果很满意，倒是汉森和马
斯克有些失望的表情。
其实是他们想岔了，买这个级别车的消费者，基本上会选择传统的渠道。
哪怕是网上预订，选择在4S店下单的客户，占了预订总数的百分之七十以上，就已经说明了很多问题。
所以李明翰并不着急，他觉得随着车展开幕，实车在消费者眼里亮相后，
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