尽管这一届的WRC年度冠军, 从第十站开始就变得毫无悬念可言，却绝对不缺乏观赏*。
藤原拓海与他的副驾驶高桥凉介，并没有因为积分遥遥领先就敷衍了事, 而不论在哪一场比赛中都表现得兢兢业业，拿出了与第一名的地位相匹配的杰出节奏与极快速度。
最终比赛日共2个路段，但被分成了4个SS赛段——各需往返一次，让总距离达到了46.08k。
在这不到50k的较短路程里，却是状况频出：SS1结束后, 在比赛区域就下起了烦人的小雨, 让地面的情况变得难以捉摸。
综合排名第四的车手、在8年职业生涯里拿过3次分站冠军，却没有进入过年度前三的伊万斯，是最早出事的一个。
他彼时距离排名第三的对手丹尼斯只有短短的1.7秒，总积分上也只差了2分。
这就意味着，他如果
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