这台测试仪，不但可以分析出轴承的硬度，还能通过短时间的超高速度的转动推测出轴承的使用寿命。
更为可贵的是这一套的轴承测试仪中还加了模拟涡扇航空发动机环境的加热系统以及轴承润滑油的流动冷却系统。
可以全方位的模拟轴承在航天发动机中的运行环境，以及稳定*能。
要知道航空发动机在运行的过程中，燃烧室所承受的温度可以达到1800℃。
能承受高温的M50NiL材料，在350℃以上内部晶体组织结构就会发生改变。
燃烧室如此高温，通过涡*轴传递到轴承之上会破坏轴承材料的晶体结构，从而降低轴承表面的硬度。
而使用流动的润滑油进行冷却，将轴承的温度保持在350℃左右，可以让轴承的内部晶体结构不受影响。
所以这一台测试仪对于侯振国来说可是像宝贝一般，平时都舍不得拿
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