而这帮家伙的改变还不止！他们直接开发出了一种全新的特殊电池！
锂玉符合特种电池，其结构与与刀片电池很相似，可似乎也更接近于常说的固体电池。
当电池充满电之后，电力转换的灵气被特制的锂玉特种电池储存起来，储能密度达到12.6mJ\/kg。
团队对这种新型储能材料进行了186次充放电循环测试，确保其能够稳定储存和释放灵气。
而当电池馈电的时候，储存的灵气就通过量子转换装置转换成电力，转换效率高达82.3%，为车辆提供动力。
经过这一段时间的攻坚，一辆采用这种蓄能方式的原型车终于诞生了。
虽说因为聚灵阵和特种电池的存在导致这辆原型车整备质量增加至712kg，但在动力*能上有了显着提升。
这帮人造了两个，一个是普通的磷酸铁锂电池，一辆就是磷酸铁锂加太阳能加特种电池。
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